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　　中经记者郭阳琛石英婧上海报谈

　　（雅迪针对新国标车型发文致歉。）

　　“铁皮座椅”“不可带小孩”“超速会急刹”“退却装配后视镜”……12月1日，电动自行车新国标落地实施，新车型却激发遍及耗尽者对于实用性的担忧。

　　手脚“电驴一哥”，雅迪推出的“毛豆”新国标车型备受宽恕，现在该车型已在线上渠谈暂时下架。“不同版块上市节律上短少有用衔尾，在车型遐想上也有一些研究不周的场地，给一直期待不同需求的耗尽者带来了未便与困扰，咱们深表歉意。”雅迪方面发文致歉。

　　《中国筹划报》记者从工业和信息化部方面了解到，现在，寰宇已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放商场，绝大大量齐能很好地知足耗尽者使用需求。

　　工业和信息化部耗尽品工业司关联负责东谈主示意，新圭臬改良的主见是全链条减少和放弃电动自行车产生失火、交通事故等安全隐患。耗尽品工业司已交流联系企业抓紧优化居品遐想决策，加速坐褥令耗尽者舒适的电动自行车居品。

　　雅迪涉事新车型已下架

　　连日来，新国标电动自行车陆续投放商场，雅迪旗下新车型“毛豆”被指“不可带小孩”“短少储物空间”等。

　　12月5日下昼，雅迪方面发布致歉阐明。雅迪方面称，近期，网民密切宽恕“毛豆”新国标车型的问题，致使激发对新国标和管束计谋的质疑，其实这些齐不是新国标的规章，而是对扩张条款的判辨不准确。

　　记者顾惜到，12月5日晚上，“毛豆”车型已在雅迪线上渠谈无法搜索到。对此，雅迪线上官方旗舰店客服恢复称，涉事电动车车型已暂时下架，暂未接到上架讲述。

　　这仅仅电动车新国标激刊行业震憾的冰山一角。据悉，新版电动自行车强制性国度圭臬《电动自行车安全技能门径》（GB 17761—2024）实施过渡期已于2025年11月30日崇拜收尾，个别新址品的鞍座、后衣架、后视镜等方面设立不可很好知足遍及耗尽者履行使用需求。

　　对此气候，上述工业和信息化部耗尽品工业司负责东谈主示意，个别企业在扩张新圭臬经过中，判辨还不够全面、准确，尤其是在居品遐想经过中莫得充分研究耗尽者的履行需求，使用体验也不够东谈主性化，导致坐褥投放的车辆激发诟病，“这一情况不是行业的普遍气候”。

　　中国自行车协会也发文抵耗尽者宽恕的四大问题作出讲明：对于“铁皮座椅”问题，刻下主流车型均汲取发泡材料（海绵）座椅，既知足安全圭臬，又保险骑行振奋度，“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分研究耗尽者骑行感受，汲取分歧常理的遐想决策，不是新圭臬条款的。

　　对于“不可带小孩”问题，现在企业如故研发出的新圭臬居品中，70%以上车型均有后衣架（后座），简略知足亲子出行需求，少数车型因定位单东谈主骑行而未遐想后衣架，耗尽者可把柄需求自主选拔适配车型。

　　对于“超速会急刹”问题，新车型在达到25km/h时仅仅不可再连续提速，不会蹙迫制动，经过前期反复测试考据和试驾，以及近期新用户体验，行驶经过平顺，可较好知足耗尽者的出行需乞降安全保险。

　　对于“退却装配后视镜”，新圭臬中不但莫得“退却装配”，而况还明确规章“饱读吹装配后视镜”，现在大部分车辆出厂时均附带了后视镜，只消少部分车型出于外不雅浮松等研究未装配后视镜。

　　加大新圭臬车型商场供应

　　事实上，电动车新国标的制定和扩张，主要主见即是提高安全性。

　　据上述工业和信息化部耗尽品工业司负责东谈主先容，新圭臬改良的主见是全链条减少和放弃电动自行车产生失火、交通事故等安全隐患，并同步进步功能实用性、居品万般性、驾乘振奋性和使用方便性。绝大大量齐能很好地知足耗尽者使用需求。

　　“新版电动自行车国标历经充分调研论证并公开、平凡征求各方面倡导，既延续了2018版圭臬中经实践磨砺的合理方向，更收尾了多维度优化升级。”中国自行车协会方面强调。

　　中国自行车协会方面讲明称，在安全性能上，强化防火阻燃条款、裁减刹车距离、完善防点窜遐想，从起源谴责失火、交通事故等安全隐患；在使用体验上，合理调遣车辆分量参数、进步续航智力，同期取消不消要的脚蹬设立，更贴合日常出行需求；在鼓吹行业健康发展上，为坐褥、销售、监管规则明晰限制，有用守密犯罪改装、劣质居品通顺等乱象，为行业门径有序发展奠定坚实基础。

　　但是，除了安全性，居品的实用性亦然日常耗尽者相配垂青的。针对这一痛点，上述工业和信息化部耗尽品工业司负责东谈主示意，耗尽品工业司已交流联系企业抓紧优化居品遐想决策，加速坐褥令耗尽者舒适的电动自行车居品。下一步，将无间密切宽恕遍及耗尽者对电动自行车居品的倡导提倡，鼓吹电动自行车坐褥企业不休优化居品研发遐想，加大新圭臬车型的商场供应。

　　“龙头主干企业要阐述示范引颈作用，严格盲从头圭臬各项条款，在保险安全合规的前提下，无间宽恕耗尽者履行需求，优化居品遐想与性能、进步用户体验。”中国自行车协会方面倡议，要建造健全与经销商、门店的信息同步机制，提前见知坐褥排期、上市缠绵及居品中枢参数，确保末端能实时准确传递信息，幸免产生信息不对称和误读；要加大研发参预，加速推出更多高性价比、适配多元场景的车型，丰富耗尽者选拔空间。

　　据了解，手脚龙头企业，雅迪现在已累计推出68款允洽新国标并赢得CCC认证的居品。

　　“雅迪正加速鼓吹量产（新车型）。‘毛豆’车型也有不同版块，现在已上市的为‘单东谈主通勤版’新万博ManBetX入口，同系列居品还包括‘前锋版’与‘亲子宝妈版’，分辨在造型遐想、骑行体验以及安全性、实用性等方面进行针对性优化，后续也将陆续上市。”雅迪方面示意。