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金塘海底地谈宁波侧内景。中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州1月31日电(王逸飞 许文峰)在甬舟铁路金塘海底地谈宁波侧、舟山侧海平面下，“甬舟号”“定海号”盾构机正进行“穿海之旅”。本年春节假期，金塘海底地谈建树不“打烊”，有230余名施工东谈主员谨守岗亭保证工程程度，现场一片冗忙景色。

　　金塘海底地谈是甬舟铁路限定性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水谈下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁地谈，其中选择盾构法施工区段长11.21公里。

春节假期本事，责任主谈主员在“甬舟号”盾构机内操控开导。中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　在“甬舟号”盾构机驾驶室内，中铁十四局“00后”盾构机长张嘎正盯着屏幕上盾构掘进参数变化，手中束缚妥洽着眼前密密匝匝的按钮。“跟着地谈开挖越来越深，承受的压力也越来越大。咱们刻下处于上软下硬地层中，软土与硬岩的硬度不均，对盾构机的姿态影响很大，是以要作念好各项参数调控，让开导达到最好现象。”

　　29岁的张迪本年春节也选拔留在工地。动作“甬舟号”盾构机的监造东谈主员，张迪旧年春节是在盾构机制造工场里渡过的。2025年是“甬舟号”全速掘进的一年，春节本事他依旧选拔追随在“甬舟号”身边，为“甬舟号”潜行之路护航。

　　在舟山侧施工现场，来自河南省郑州市的“00后”孙文博，在“定海号”盾构机操作室内忙得头冒热气，他正和20余名同伴进行盾构机各项参数查对。“从‘大胖子’下井的那一天起，我和共事就一直陪着它，在我心中，它就像我的‘昆季’。”照旧追随“定海号”盾构机350天的孙文博，将直径达14.57米、长135米的“定海号”盾构机称为“大胖子”。

　　在管片组装机控制，47岁的方增柯和共事胡友森正进行管片装配。其凭据对应的装配规则，通过限定器操作组装机，把管片寄递到对应的点位运转组装。“在海底设马上谈，劳苦是常态。有粗俗间紧、任务重，就在盾构机里住下，两三天才追思。”方增柯说。

　　对谨守岗亭的周江伦而言，本年春节是更为幸福的。调班回到技俩部后，他来到食堂，和夫人、犬子一谈吃晚饭。多年的工程建树资格，周江伦和家东谈主聚少离多，为了让其安逸施工，技俩部邀请他的夫人、犬子“反向省亲”到技俩现场过节，一家三口得以团员。

　　本年，为让防备员工安逸过年，“甬舟号”“定海号”盾构机场所技俩部不仅为谨守岗亭的每位员工准备了一份红包，也为每个家庭准备了一份大礼包，有糖果、糕点、坚果等。此外，技俩部还组织贴春联、包饺子、袖珍春节联欢会等活动，让谨守岗亭的建树者过个暖心年。

　　据悉，甬舟铁路涌现全长76.4公里，狡计时速250公里。技俩建成运营后将杀青舟山群岛欠亨铁路的历史，长三角唯独欠亨高铁的地级市舟山市将接入寰宇铁路网，对打造“轨谈上的长三角”，助力长三角一体化高质料发展等具有进军意旨。(完)

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